1/72 Produit fini peint en plastique *Le rotor doit être assemblé.
Reproduit l'US actif. Escadron HMM-262 du Corps des Marines (Tigres volants) aéronef.
Premier vol: Grand hélicoptère de transport en août 1962. En opération dans tous les États-Unis. Forces militaires et d'autodéfense.
MV-22B Osprey exploité par CH-53E Super Stallion et le Corps des Marines
Taille du modèle: 1/72, longueur du fuselage: 19,5 cm, envergure de l'aile principale: 35cm, hauteur: 7,1 cm. Expédié depuis le Japon. S'il y a un défaut tel que des dommages ou des articles manquants, nous remplacerons ou rembourserons l'article.
Fabriqué par Bartle, c'était le seul hélicoptère opérationnel de la société. Bartle est une société issue de Piasecki Helicopters et a commencé à développer de gros avions de transport en 1956, peu de temps après sa fondation. L'avion est un hélicoptère à rotor tandem avec deux turbomoteurs. Le moteur est monté au sommet du fuselage arrière, réduisant le bruit et augmentant la surface de la cabine. Afin de simplifier le chargement de la cargaison, une porte inclinée est installée à l'arrière du fuselage. Je l'ai attaché. De plus, la cabine a été traitée pour être complètement étanche, permettant un fonctionnement en toute sécurité même sur l'eau. L'avion prototype, nommé Vertle Model 107 (V-107), a volé pour la première fois en avril 1958, et les États-Unis. L'armée, qui avait jeté son dévolu sur cet énorme hélicoptère, l'a transformé en un YHC-1A de recherche (plus tard YHC-1C) en juillet. Un petit nombre a été acheté comme modèle, mais il n'a pas été adopté en raison de la faible puissance du moteur.. En raison des critiques défavorables de l'armée, il n'y a pas eu de commandes, donc le modèle 107II, qui avait un moteur plus puissant avec le T-58-110-1 de General Electric, a été introduit et a volé pour la première fois le 25 octobre 1960. Puis, en 1961, les États-Unis. Le Corps des Marines l'a adopté sous le nom de HRB-1 Sea Knight, un hélicoptère d'assaut amphibie, et il a commencé à attirer l'attention en tant qu'avion à double usage.. Par la suite, la désignation de l'avion pour les États-Unis. l'armée a été modifiée et le numéro de modèle a été intégré au CH-46. Longueur totale (y compris les pales de rotor) 25,40 m Largeur hors tout (y compris les pales de rotor) 15,24 m Hauteur hors tout 5,09 m Poids maximal au décollage 8 618 kg Nombre de passagers 6 à 10 passagers 3 membres d'équipage Puissance T58-GE-16 × 2 Puissance 1 870 ch (1 400 kW) × 2 Vitesse maximale 267 km/h Vitesse de croisière 241 km/h Distance de croisière 1 110 km
