После многолетнего сбора данных и отзывов от наших спортсменов, участвующих в Кубке мира по скоростному спуску и Мировой серии эндуро, Shorty — это совершенно новая модель 2021 года. Расположение зубцов было изменено для улучшения сцепления на мокрой дороге, эффективности прохождения поворотов и способности отталкивать грязь. Более узкий корпус 2,40 дюйма улучшает зазор между рамой и вилкой, когда все становится совсем неаккуратно, и снижает вес.
Особенности:
- Варианты компаундов 3C MaxxTerra и 3C MaxxGrip
- Доступны спецификации Trail, Enduro и Downhill
- Корпус Tubeless Ready (TR)
- Корпус Wide Trail (WT), оптимизированный для ободов шириной 30-35 мм
Характеристики:
- Размер: 29X2.40WT
- Etrto: 61-622
- Tpi: 60
- Борт: СКЛАДНОЙ
- Вес (г): 1032
- Компаунд: 3C MAXXTERRA
- ТЕХНОЛОГИИ: 3C/EXO/TR
- Макс. давление в фунтах на кв. дюйм: 50
Технологии:
3C MAXXTERRA:
- Промежуточная конфигурация компаунда, используемая в некоторых горных шинах. 3C MaxxTerra мягче и обеспечивает большее сцепление, чем 3C MaxxSpeed, но при этом обеспечивает лучшую износостойкость протектора и меньшее сопротивление качению, чем MaxxGrip.
3C MAXXGRIP:
- 3C MaxxGrip использует самые мягкие резиновые смеси, чтобы обеспечить максимальное сцепление и медленный отскок для непревзойденного сцепления на спусках.
EXO:
- Чрезвычайно стойкий к порезам и истиранию материал, добавляемый в боковины некоторых горных шин. Эта плотно сотканная ткань также легкая и очень гибкая, что гарантирует неизменность эксплуатационных характеристик шины. Выбирайте EXO Protection для исключительно каменистых, опасных трасс, где высока вероятность порезов и истирания боковин.
DOUBLE DOWN (DD):
- DoubleDown (DD) — это следующий шаг в эволюции двухслойного каркаса шин для гонок эндуро. Два слоя каркаса 120 TPI, усиленные бутиловой вставкой, обеспечивают гонщикам эндуро поддержку и защиту шины для скоростного спуска, но в более легком исполнении.
TUBELESS READY:
- Бескамерные шины предоставляют гонщику множество преимуществ: возможность ездить при более низком давлении воздуха, что улучшает сцепление; более низкое сопротивление качению по сравнению с шинами камерного типа; и меньшая вероятность прокола из-за отсутствия камеры. Жидкие герметики следует использовать только в следующих типах шин: бескамерные дорожные, трубчатые и готовые к использованию без камеры.
ШИРОКИЙ ТРЕЙЛ:
- Конструкция Wide Trail (WT) оптимизирует рисунок протектора и профиль шины на современных, более широких дисках. Традиционные шины разработаны для старых, более узких дисков и могут создавать чрезмерно квадратный профиль шины, что приводит к неоптимальным характеристикам. Шины WT оптимизированы для внутренней ширины диска 35 мм, но доказано, что они работают в диапазоне от 30 до 35 мм внутренней ширины диска в зависимости от предпочтений водителя.
- Шины Maxxis Wide Trail XC оптимизированы для использования с дисками внутренней ширины 30 мм, но они будут хорошо работать на дисках шириной до 25 мм. Maxxis не рекомендует диски шире 30 мм или уже 25 мм
