Caractéristique:
1. Traitement spécial: Le corps principal est fabriqué en alliage d'aluminium 6061 amélioré, la couche la plus externe est un revêtement de peinture mate cuite avec une texture mate, qui est anti-corrosion. Les coins entièrement fermés sont peints, imperméables et étanches à la poussière, entièrement scellés, sûrs et sans entretien.
2. Tuyau de frein: La surface de la durite de frein est en PVC de haute qualité, qui est étanche, résistant à l'humidité et au vieillissement.. Le tuyau de la ligne d'injection d'huile a de bonnes performances d'étanchéité et possède une fonction de dissipation thermique à la position clé où la chaleur est transférée de la bride au tuyau d'huile.
3. Frein à main: Levier de frein à un ou deux doigts, course du levier facile à atteindre. La poignée est dépolie et recouverte de particules antidérapantes.. La conception intégrée du cylindre d'huile a une forte performance d'étanchéité et réduit la fréquence de maintenance.. En même temps, il adopte une conception légère. Le diamètre d'installation du levier de frein est de 22,2 mm, ce qui convient à la plupart des modèles sur le marché.
4. Principe de freinage à 4 pistons: L'utilisation à long terme de freins à disque ordinaires à simple piston entraînera une déformation du disque et une usure excentrique.. Lorsque l'étrier de frein à double entraînement à 4 pistons freine, les pistons des deux côtés du disque seront serrés fort en même temps.. Les deux côtés ont la même force et un frottement synchrone, ce qui est plus efficace qu'un double ordinaire ?freins à piston. Mieux, les freins sont plus stables, et les disques ne sont pas déformés. En pinçant le levier de frein, la pression d'huile est directement transmise aux quatre pistons de chaque côté, poussant les plaquettes de frein et bloquant les disques, rendant la transmission de freinage plus efficace et stable.
5. Plaquette de frein entièrement métallique: Intégré dans toutes les plaquettes de frein, la calcination ne se détache pas, résistance au frottement et aux hautes températures, forte force de freinage, pour assurer une force de freinage élevée dans des conditions extrêmes. Le matériau de friction est spécialement additionné de fibres de cuivre, qui conduisent efficacement la chaleur et augmentent la friction, résolvent les problèmes de bruit anormal, de poussière et de dégradation à haute température, et améliorent l'efficacité de freinage.. Il est spécialement conçu pour les environnements boueux et sableux.
spécification:
Type d'élément: Jeu de freins à disque hydrauliques
Matériel: Alliage d'aluminium
Couleur du produit: Comme les images
Taille du produit:
Conduite d'huile de frein avant: Environ. 785mm 30.9in
Conduite d'huile de frein arrière: Environ. 1490mm 58.7in
Taille de l'étrier de frein A: Environ. 75 mm 3,0 pouces (courant pour les freins à disque)
Taille de l'étrier de frein Pilier B: Environ. 51 mm 2,0 pouces (courant pour les freins à disque)
Taille de l’installation:
Étrier de frein avant: Pilier B (monté latéralement) adaptateur de conversion, convient pour un disque de frein de 160 mm 6,3 pouces lorsqu'il est installé en position de frein avant, et convient pour un disque de frein de 140 mm 5,5 pouces lorsqu'il est installé en position de frein arrière
Etrier de frein arrière: Pilier B (monté latéralement) adaptateur, convient 180mm 7.1in lorsqu'il est installé en position de frein avant, et convient 160mm 6.3in rotor de frein à disque installé en position de frein arrière
Diamètre d'installation du levier de frein applicable: Standard 22.2mm 0.87in
Poids du produit: Environ. 677g 23.9oz
Type de frein: Frein à disque hydraulique à 4 pistons
Nombre de doigts sur le levier de frein: 2 doigts.
Liste de colis:
1 x Frein à disque hydraulique avant1 x Frein à disque hydraulique arrièreTraitement spécial: Le corps principal est fabriqué en alliage d'aluminium 6061 amélioré, la couche la plus externe est un revêtement de peinture mate cuite avec une texture mate, qui est anti-corrosion. Les coins entièrement fermés sont peints, imperméables et étanches à la poussière, entièrement scellés, sûrs et ma
Tuyau de frein: La surface de la durite de frein est en PVC de haute qualité, qui est étanche, résistant à l'humidité et au vieillissement.. Le tuyau de la ligne d'injection d'huile a de bonnes performances d'étanchéité et possède une fonction de dissipation thermique à l'endroit clé où la chaleur i
Frein à main: Levier de frein à un ou deux doigts, course du levier facile à atteindre. La poignée est dépolie et recouverte de particules antidérapantes.. La conception intégrée du cylindre d'huile a une forte performance d'étanchéité et réduit la fréquence de maintenance.. Au sam
Principe de freinage à 4 pistons: L'utilisation à long terme de freins à disque ordinaires à simple piston entraînera une déformation du disque et une usure excentrique.. Lorsque l'étrier de frein à double entraînement à 4 pistons freine, les pistons des deux côtés du disque seront serrés fort en même temps.. Les deux
Plaquette de frein entièrement métallique: Intégré dans toutes les plaquettes de frein, la calcination ne se détache pas, résistance au frottement et aux hautes températures, forte force de freinage, pour assurer une force de freinage élevée dans des conditions extrêmes. Le matériau de friction est spécialement additionné de fibres de cuivre
