Pneu E-thirteen LG1 Race Tout-Terrain Gen3 Double Plis Apex Renforcé Aramide Composé MoPo Tubeless 27.5´´ x 2.40 VTT

La conception de la bande de roulement All-Terrain combine les capacités en terrain mixte avec une résistance au roulement minimale et une adhérence maximale dans les virages.. La bande de roulement à motif large et à crampons larges a été conçue pour offrir une adhérence exceptionnelle sur sol dur et en conditions sèches, tout en conservant un contrôle positif sur le limon profond et une capacité à évacuer la boue lorsque cela est nécessaire.. Les crampons sur le flanc AT offrent une sensation stable et constante lors des virages à angle d'inclinaison maximal, avec des lamelles en accordéon pour augmenter la déformation et améliorer la prévisibilité lors d'angles d'inclinaison extrêmes ou d'impacts. Particularités: - Chaque boîtier est spécifique aux besoins structurels de son expérience, et vous pouvez combiner les parties avant et arrière pour une personnalisation supplémentaire selon vos besoins spécifiques. - Toutes les versions sont équipées de tringles en nylon résistantes aux crevaisons sous la bande de roulement et d'inserts tubeless pour le maintien de l'air.. - Choisissez le composé Mopo pour une adhérence maximale douce et tenace - Des pistes courtes aux descentes de vitesse complètes, il y a un pneu polyvalent pour vous. Caractéristiques: - Compatibilité: prêt pour une utilisation tubeless - La taille: 27,5´´ - Le poids: MOPO 1240 g - Largeur: 2,4´´ Composé: - MOPO: composé de gomme 42a ultra-adhérent à rebond lent sur les côtés et au centre pour une adhérence maximale avec un composé de base 50a plus dur pour un meilleur support des crampons et un roulement plus rapide. Particularités: - Inserts Apex, prêt pour le tubeless, caoutchouc à rebond lent, tringle pliable. La version MOPO a une carcasse renforcée par une couche d'aramide. Couche: - FR: double couche 120tpi, insert tubeless, Apex EN, protection en nylon sous la bande de roulement protection: - Inserts Apex: protection maximale contre les coupures sur le flanc et le flanc, et permettent également au protecteur d'épouser au mieux la surface irrégulière pour une meilleure adhérence et une résistance au roulement réduite. Taille EN: 20x.8 mm - Disjoncteur en nylon: augmente la résistance de la bande de roulement aux crevaisons et la rétention d'air - Insert tubeless: augmente la rétention d'air dans le flanc