Pneu WTB Bailiff 120 TPI Tubeless 27,5´´ x 4,50 VTT

Bailiff maintient l'ordre dans les conditions hivernales les plus défavorables. La largeur de 4,5 pouces offre la surface nécessaire pour flotter sur la neige poudreuse, tandis que les crampons hauts et espacés améliorent le freinage et l'adhérence dans les virages sur la neige tassée.. Disponibles avec ou sans crampons en carbure préinstallés, toutes les versions sont équipées de 312 poches à crampons pour une adhérence inégalée sur la glace.. Le corps Bailiff prêt pour le tubeless avec 120 dents par pouce offre une sensation de conduite douce, s'adapte à toutes les conditions de surface et minimise le poids rotatif.. Sa composition neigeuse reste souple à des températures extrêmement basses, offrant une adhérence inégalée lors des jours les plus froids de l'année. Refusez-vous de qualifier l'hiver de saison «inproductive» ? Pédalez avec Bailiff. Particularités: Protecteur sans compromis: - Des groupements denses de crampons centraux réduisent la résistance au roulement, mordant fermement lors du freinage.. Les crampons extérieurs élevés assurent rapidement l'adhérence dès les premières phases du virage. Le placement stratégique de la bande de roulement favorise un déneigement efficace, gardant les crampons propres pour assurer l'adhérence. Saviez-vous que vous pouvez également faire fonctionner ce pneu en marche arrière pour ceux qui recherchent une adhérence maximale lors de la montée de quelque chose de difficile, pas l'Everest, mais vous avez compris l'idée. Fente dirigée stratégiquement: - Les nervures centrales et intermédiaires sont découpées dans une direction qui améliore l'adhérence lors de l'accélération et du freinage, en augmentant le nombre de bords mordants qui s'enfoncent dans la neige lorsque vous pédalez ou freinez.. Les protubérances externes comportent des rainures parallèles à la bande de roulement pour améliorer l'adhérence dans les virages. Test et conception axés sur la neige: - Lorsque plusieurs de nos excellents partenaires cyclistes au Canada nous ont approchés avec la suggestion de fabriquer un pneu d'hiver, nous avons d'abord été sceptiques, je veux dire, nous sommes en Californie.. C'est pourquoi nous avons fait appel à nos experts, les experts en neige du Vermont, où ils sont couverts de neige quatre mois par an.. Ce pneu a subi tant d'améliorations pour le rendre parfait, comme Boucle d'Or et les trois ours.. Cela a pris du temps, mais nous l'avons rendue parfaite et avons hâte que vous l'essayiez. TCS Tubeless-Ready: - TCS (Système compatible tubeless) — c'est un système WTB standardisé sans chambre à air. Les versions avec carcasse TCS Tubeless-ready ont moins de crevaisons et permettent d'utiliser une pression de pneus plus basse pour améliorer l'adhérence et le confort par rapport aux pneus traditionnels à chambre à air. Caractéristiques: - La taille: 4,5 x 27,5 - ETRTO: 110 - 584 - GMS: 110/110 - Le poids: 1670 g - Largeur optimale de la jante interne: 74-80 mm - Pression maximale: 20 livres par m². pouce