Zipp Goodyear Slick XPLR Tubeless 700C x 40 pneu gravel

Pneus ZIPP Goodyear SLICK XPLR 700x40c. Le Goodyear XPLR Slick fait partie du système roue et pneu qui change la donne sur le gravier. Ce pneu de gravel semi-slick de course est conçu pour les paires de roues uniques 303 XPLR SW et S, afin d'offrir la combinaison roue-pneu la plus rapide sur gravier lisse et modéré. Ses meilleures performances sont atteintes dans des conditions sèches. Les systèmes de roues gravel d'aujourd'hui sont essentiellement des versions légèrement plus robustes de ceux qui existent sur route.: légers, rigides, étroits et aérodynamiques. Le problème est que rouler sur du gravier provoque des vibrations nocives qui vous ralentissent et augmentent la fatigue avec le temps. De plus, les pneus gravel annulent généralement les avantages aérodynamiques des jantes de route traditionnellement étroites. Slick est conçu pour mesurer 40 mm sur la roue 303 XPLR. Le nouveau système roues et pneus XPLR adopte une approche entièrement nouvelle et optimise les dimensions des composants pour obtenir le réglage le plus rapide du marché. Outre les avantages aérodynamiques inégalés pour le gravel, la largeur de jante obtenue permet également une pression de pneu plus basse, ce qui aide à filtrer les vibrations pour une économie d'énergie supplémentaire. Le XPLR Slick offre la configuration gravel la plus aérodynamique avec les roues 303 XPLR SW et W et est le plus adapté pour les courses sur gravier lisse dans des conditions sèches. Son centre lisse assure un roulement rapide, tandis que la texture et les crampons rotatifs offrent un certain niveau de confiance. La construction légère et flexible améliore la qualité de conduite. M: Les renforts latéraux protègent contre les crevaisons, les coupures et les pincements, permettant au pilote de rouler avec la pression d'air minimale possible. Et enfin, la dimension des flancs du pneu est conçue pour assurer un montage facile et un maintien fiable sur les jantes Zipp TSS. Seuls les pneus approuvés peuvent être utilisés sur les roues XPLR. - La carrosserie légère assure une qualité de conduite douce. - M: La protection des parois aide à prévenir les coupures et réduit le risque de pincement. - La conception et la géométrie optimisées offrent des performances aérodynamiques inégalées avec le 303 XPLR. - La conception de la bande de roulement est conçue pour les courses de vitesse sur gravier lisse, et elle convient le mieux aux conditions sèches. - Dynamisme: La composition UHP améliore l'adhérence, réduit la résistance au roulement. - L'absence totale de chambre à air et les flancs à double angle assurent un maintien fiable sur les jantes XPLR. - Conçu pour mesurer 40 mm sur la jante Zipp 32 mm TSS. - Slik XPLR: 455 g.