1 jeu Kit AFM DOD poussoirs afm pour 2007-2013 Chevy GM 5.3L

1 jeu Kit AFM DOD poussoirs afm pour 2007-2013 Chevy GM 5.3L

Caractéristiques

Longueur(cm): 61.0, largeur(cm): 31.0, hauteur(cm): 12.0

Poids(kg): 7.0

Matériel: Métal/Caoutchouc

Couleur: Comme image

Placement sur véhicule: Moteur

Nombre de dents: 5,3 L

Quantité de liens: Soupapes en tête

Numéros de pièce d’échange

HS26191PT

HS26191PT-1

Vis de culasse HS26190PT-2 : ES72220

ES72390 Poussoir de soupape AFM : 12499225

17122490

17120735

17121905

25349994 12564012 Joint de couvercle de distribution : 12639249

89060436，JV5022

Compatibilité

2005-2007 BUICK RAINIER 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2007-2013 CHEVROLET AVALANCHE 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2007-2009 CHEVROLET AVALANCHE 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2007 CHEVROLET SILVERADO 1500 CLASSIC 5.3L 5328CC 325CID V8 ÉLECTRIQUE/ESSENCE OHV, (16 VANNES) 2007 CHEVROLET SILVERADO 1500 CLASSIC 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2007 CHEVROLET SILVERADO 1500 CLASSIC 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005-2006 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 ÉLECTRIQUE/ESSENCE OHV, (16 VANNES) 2005-2013 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2005-2009 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2007-2014 CHEVROLET SUBURBAN 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2007-2013 CHEVROLET SUBURBAN 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2014 CHEVROLET SUBURBAN 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2007-2014 CHEVROLET TAHOE 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2007-2014 CHEVROLET TAHOE 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005-2006 CHEVROLET TRAILBLAZER EXT 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2006-2008 CHEVROLET TRAILBLAZER 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005-2006 GMC ENVOY XL 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005 GMC ENVOY XUV 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005-2009 GMC ENVOY 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2007 GMC SIERRA 1500 CLASSIC 5.3L 5328CC 325CID V8 ÉLECTRIQUE/ESSENCE OHV, (16 VANNES) 2007 GMC SIERRA 1500 CLASSIC 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2007 GMC SIERRA 1500 CLASSIC 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005-2006 GMC SIERRA 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 ÉLECTRIQUE/ESSENCE OHV, (16 VANNES) 2005-2013 GMC SIERRA 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2005-2009 GMC SIERRA 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2010-2013 GMC SIERRA 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV (16 VANNES) 2007-2014 GMC YUKON XL 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2007-2009 GMC YUKON XL 1500 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2008-2014 GMC YUKON 5.3L 5328CC 325CID V8 FLEX OHV, (16 VANNES) 2008-2010 GMC YUKON 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005-2006 ISUZU ASCENDER 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES) 2005-2009 SAAB 9-7X 5.3L 5328CC 325CID V8 OHV, (16 VANNES)

Caractéristiques

Fabriqué selon des normes de contrôle de qualité strictes, 100 % testé en usine

100 % compatible avec les pièces OEM, conforme aux spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM) Normes

Construit en métal de haute qualité pour une longue durée de vie

Résiste aux fluctuations extrêmes de température pour assurer une étanchéité fiable

Les joints individuels sont découpés à l'emporte-pièce pour chaque application et comportent des bourrelets d'étanchéité élastomères dans les zones critiques. (le cas échéant)

Les kits complets, qui répondent aux exigences de performance OEM, garantissent une expérience silencieuse et sans entretien.

Attention

L'arbre à cames et les composants de la distribution doivent être lavés au solvant, pour éliminer la graisse et la poussière accumulées pendant le transport, afin de garantir une installation propre.. Séchez soigneusement les pièces avant l'installation, en les disposant sur des essuie-tout en papier ou des chiffons d'atelier (Ne faites pas tremper les poussoirs hydrauliques) Vérifiez bien que les pignons sont correctement alignés avec la chaîne et que tout est parfaitement aligné.

Remarquer

Qu'est-ce qui cause le bruit de la chaîne de distribution

Le bruit de la chaîne de distribution est généralement le plus perceptible lors du démarrage à froid du véhicule, lorsque la pression d'huile et le débit d'huile sont à leur plus bas.. Un jeu excessif dans la chaîne de distribution peut provoquer un bruit de cliquetis ou même un bruit de claquement si le jeu est suffisamment important pour que la chaîne entre en contact avec le couvercle de chaîne de distribution.. Si le moteur est équipé d'un tendeur de chaîne de distribution hydraulique, le bruit peut disparaître ou diminuer à mesure que l'huile moteur se réchauffe et que le tendeur élimine une partie du jeu.. Si l'usure de la chaîne de distribution est suffisamment importante pour que le tendeur ne puisse plus compenser le jeu, le bruit peut persister même après le réchauffement.