La description:
La couleur noire
La pompe sous la tête de la tête d’ancrage est soyeuse, peut une large plage de longueur de la distance, ajuster la position en fonction du modèle, en utilisant de la colle de serrage de fil, empêcher le changement de position lâche. La tête d’ancrage de certains véhicules est en plaque U (Pour la machine Suzukiking GS125, par exemple), tant que prendre la plaque U, s’installe à l’extrémité de la tête de pompe
Pompe à vis longue fixe sous la norme m10x1.25, et la plage réglable est longue, adaptée à la plupart des modèles de ligne modifiée d’embrayage et de ligne de frein, mais certains modèles(comme pour la machine Suzuki King GS125) de la tête de traction d’origine de la voiture position fixeest soyeux, besoin d’utiliser un foret de 8,2 mm, en enlevant le soyeux pour l’installer
Méthode d'installation
1. Tout d’abord, remplira la pompe à huile de frein à plat, n’a pas d’air, la bouche en soie est trèsgrande, on peut voir qu’il y avait une bulle
2. Voir ci-dessus vis, tube avec de bonnes vis de torsion, ne serrez pas, demandez que les trous côté vis puissent être exposés
3. C’est la clé, assurez-vous de bien paraître. Liaison sur la pompe et le tuyau, et en hauteur, la tasse d’huile de la pompe à huile, puis pression plusieurs fois au hasard (10) poignée, OK maintenant juste en attente de (n’autorisez aucune action) 5-10 minutes plus tard, dans le dessus n’a pas serré le trou de vis verra l’huile de frein s’écouler, puis verrouiller la vis, l’échappement
4. Méthodes d’inspection complètes de l’échappement de l’embrayage hydraulique:
pousser la pompe sous le fil vers le corps de la pompe en croûte, pincer à la main la poignée de la pompe, la poignée bascule d'environ 3 cm, malaxer pas le fond aller à, est correct.
(appuyez sur la poignée jusqu’à ce que la pression ne descende pas, il y a environ 3 cm de distance guidon, ilfini l’échappement, mais le débogage de chargement),
chargement, doit tirer le fil tout dehors, encore une fois sous la pompe fixe,
(assurez-vous de desserrer la poignée d’embrayage, le fil tout étiré)
