Ensemble Master Cylinder Booster de Pompe ABS pour Mitsubishi Pajero 3.2 MN116391
Caractéristique:
Les défauts courants incluent:
Le voyant d'alerte ABS et le buzzer s'activent
La pédale de frein devient dure
Défaillance du moteur de la pompe
Moteur de pompe de servofrein hydraulique dysfonctionnement ouvert, code défaut C1251
Pompe de servofrein hydraulique anormalement longue, code défaut C1252
Malfonction de basse pression de l'accumulateur, code d'erreur C1256
Dysfonctionnement du système de pression de l'accumulateur, code d'erreur 57 (Mitsubishi)
Solution:
Nous pouvons proposer une alternative rentable et rapide à l'achat d'une unité complète reconditionnée.. Nous pouvons réparer l'unité du client pour les défauts listés ci-dessus. Cela garantit également qu'aucune programmation n'est nécessaire lors du remontage de l'unité.. Chaque unité reconditionnée est retournée au client avec des instructions de purge détaillées à suivre lors de la réinstallation.
Caractéristiques:
État: Remanufacturés
Référence fabricant: MN116391, MR977461
Compatibilité:
Pour Toyota Landcruiser série 100
Pour Toyota Landcruiser Prado séries 120 / 150
Pour Lexus LX série 100
Pour les séries Lexus GS / SC
Pour Mitsubishi Pajero séries NM-NW
Emballage inclus:
1 x Pompe ABS
Remarquer:
1. Veuillez vous assurer que la pièce que vous avez achetée convient à votre voiture avant l'achat.. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez m'envoyer le numéro VIN de votre véhicule, nous vous aiderons à vérifier.
2.Une installation professionnelle est recommandée.
Avant d'installer la pompe ABS, la pression des pneus doit être vidée comme suit:
1. Installez les six tuyaux d'huile de la pompe ABS et n'installez pas les bouchons
2. Ne démarrez pas la voiture et appuyez sur les freins trois ou quatre fois
3. Dévisser la vis de la pompe à air sur le disque de frein, d'abord purger le gaz de la roue avant gauche, puis purger le gaz de la roue avant droite.
4. Après avoir chassé l'air, branchez la fiche de la pompe ABS.
5. Appuyez trois fois de suite sur le frein, écoutez le bruit du moteur qui tourne, puis ouvrez la valve d'échappement de la roue arrière.. Évacuez les roues gauche et droite trois fois chacune