Racing AC CDI 6PIN + Bobine d’allumage + Bougie d’allumage A7TC
Pour Gy6 50cc 125cc 150cc 4 temps Scooter, VTT, GO Karts, Cyclomoteurs
Moteurs GY6 QMJ/QMI157, QMJ/QMI152 4 temps
Fonction de bobine d’allumage:
Longueur totale: 19 » / 50cm
Longueur de fil: 16 "
Cette bobine peut améliorer l’efficacité de la combustion, renforcer les performances électriques
Faites correspondre exactement avec l’équipement d’origine en parfait état, il suffit de remplacer et de rouler à nouveau, facile à installer
Fonctionnalité de la boîte CDI:
Connecteur: Fiche mâle à 6 broches.
AC Tiré
Dimension CDI: 64mm x 37mm x 42mm (Partie orange de 24mm + partie blanche de 18mm) (L xlxh).
Le CDI orange est un module d’allumage qui n’a pas de limite de régime et dispose également d’un circuit de synchronisation avancé à un seul étage, ce qui signifie que vous pouvez obtenir une réponse plus rapide à l’accélération RPM et une limite de RPM plus élevée à l’extrémité supérieure si vous utilisez le CDI orange.
REMARQUE: ne fonctionnera PAS pour Honda TRX 125 1987 1988 et plus!
Fonction de bougie d’allumage: Des modèles: A7TC
Diamètre du filetage: 10mm
Taille hexadé hexadé hex: 5/8 ''
Comment distinguer la boîte CDI avec AC fired ou la CDI box avec DC fired?
1. Dans la configuration GY6 6-plug. Vous avez AC si vous avez 3 fils allant dans le côté 4 prises et 2 fils allant dans le côté 2 prises. D’autre part, vous avez DC si vous avez la plus grande boîte CDI, 3 ou 4 fils allant dans le côté 4 prises et seulement 1 fil allant dans le côté 2 prises.
2. Si les phares s’allument sans que le moteur tourne(avec juste la clé allumée), c’est un système DC. Dans le système AC, allumer les phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu’avec une batterie, il est CC. S’il fonctionne sans batterie, il s’agit d’un système DE CLIMATISATION.
Ce qui est inclus:
1 x bobine d’allumage
1 x boîte AC CDI
1 x bougie d’allumage A7TC
Remboursement en cas de non-livraison
