Caractéristiques:
Remplacement direct de votre appareil d’origine.
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Qualité supérieure des composants électriques.
Dissipateur de chaleur et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou répond à l’équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État: Pièces de rechange 100 % tout neuf
Quantité: 1 pc
Type: Régulateur/redresseur de tension
Numéro de pièce de rechange:
32800-45240
32800-47121
Compatibilité:
Convient pour Suzuki GS1000 GS1000G 1980
Convient pour Suzuki GS1000 GS1000GT 1996
Convient pour Suzuki GS1000 GS1000GX 1999
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l’image que nous avons fournie à Decide Fitment)
Le forfait comprend:
1 x Redresseur régulateur de tension
REMARQUE:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur;
Comment distinguer la boîte CDI avec AC fired ou la CDI box avec DC fired?
Si les phares s’allument sans que le moteur tourne(avec juste la clé allumée), c’est un système DC. Dans le système AC, allumer les phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu’avec une batterie, il est CC. S’il fonctionne sans batterie, il s’agit d’un système DE CLIMATISATION.
Quel est le rôle du régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour fonction de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en tension continue (DC) Le système électrique du véhicule utilise une tension de 12 V, maintenue dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir la charge de la batterie et d'éviter que les ampoules ne grillent.
Comment savoir si le régulateur de charge est défectueux ?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares s'illuminent et s'assombrissent.
- La batterie est constamment vide.
Remboursement en cas de non-livraison
