Ayzeze: Veuillez noter que dans la plupart des pays européens, la limite de vitesse pour les trottinettes électriques est de 20 km/h.
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Plafond de performance | Redéfinir le nombre d'or de la vitesse et de l'autonomie de la batterie
Matrice de batterie haute énergie 60V 18Ah
Autonomie dynamique de 30 à 75 km, permettant les trajets interurbains et l'exploration longue distance: La conduite urbaine à vitesse uniforme peut couvrir un rayon de 75 km, et peut toujours maintenir une autonomie de batterie solide de 30 km en mode d'accélération violente.. Avec la technologie de charge rapide 8-10h, 50% de la puissance peut être reconstituée pendant la pause déjeuner, brisant complètement la loi de l'industrie « haute performance = anxiété d'autonomie ». Les
Moteurs doubles de 1000W niveau bête
La vitesse de conformité par défaut de 25 km/h serpente dans les rues de la ville, et la vitesse extrême de 60 km/h éclate instantanément après la levée de la limite de vitesse, et les pentes raides de 35° sont montées comme sur du plat - le système à double entraînement distribue intelligemment la puissance, améliore automatiquement le couple de la roue arrière lors de la montée, et passe en mode simple entraînement sur les routes plates pour économiser de l'énergie. La vitesse de réponse de la puissance est 40% plus élevée que celle de la transmission simple traditionnelle, et le contrôle du bout des doigts vous donne une sensation de poussée en arrière déferlante.
Système de conquête tout-terrain | Des pistes asphaltées aux chemins de boue hors route
Configuration hardcore d'amortisseur à ressort hydraulique double
La combinaison amortisseur à ressort hydraulique avant/arrière a subi 100 000 tests de fatigue, et avec des pneus tout-terrain pneumatiques de 10 pouces (profondeur de sculpture 4 mm), il réalise une absorption des chocs omnidirectionnelle à 360°: l'amplitude verticale est contrôlée à moins de 2 cm lors du passage de ralentisseurs, et le taux de suppression des secousses latérales sur les routes de gravier est de 70 %. Même si la charge est de 120 kg et que l'on traverse des routes non pavées, la posture du corps reste stable comme si l'on marchait sur un terrain plat.. Les
Barrière de sécurité de frein hydraulique
Les systèmes de freins hydrauliques avant et arrière utilisent des pompes de frein de niveau course, avec un temps de réponse inférieur à 0,2 seconde, une distance de freinage sur sol sec de ≤3 mètres et une distance de freinage sur sol mouillé de ≤4,5 mètres - la sensation de freinage est linéaire et réglable, décélération légère à la poignée et contrôle précis de la vitesse, et le mécanisme antiblocage de niveau ABS intervient automatiquement lors d'un freinage brusque pour éviter le risque de dérapage. Qu'il s'agisse d'une rue de ville par temps de pluie ou d'un sentier de montagne boueux, la force de freinage est toujours stable et fiable.
Philosophie du design industriel | Équilibre parfait entre puissance et praticité
Cadre en alliage d'aluminium de qualité aéronautique 29,6 kg
Le châssis, moulé sous pression avec une force de 6 000 tonnes, a une résistance aux chocs 50 % plus élevée. La structure pliante utilise une technologie de charnière de qualité automobile, supporte 200 000 fois d'ouverture et de fermeture sans atténuation, et la taille dépliée s'adapte à 99% de l'espace de l'ascenseur. Après pliage, le volume est réduit de 60%, et il peut être porté d'une seule main et mis dans le coffre d'un SUV ou le porte-bagages d'un train à grande vitesse, rendant haute performance et portabilité non plus contradictoires.
Système de gestion intelligente de l'énergie
Le moteur de 1000W*2 est équipé d'une technologie de distribution dynamique de puissance, avec une sortie synchrone à double entraînement lors d'une accélération rapide, et arrête automatiquement le moteur unique lors de la croisière à vitesse constante.. Avec le système de protection BMS de la batterie, l'atténuation de la batterie est contrôlée à moins de 10% après 3 ans d'utilisation, et l'efficacité de charge est augmentée de 30%, redéfinissant la notion de "durabilité" grâce à des avancées technologiques.
Couverture complète des scénarios | Fait sur mesure pour les expérimentateurs extrêmes
Joueurs de course de vitesse: Allez sur la piste suburbaine le week-end, le mode de vitesse extrême 60 km/h libère le potentiel du moteur, la capacité de montée à 35° conquiert les itinéraires tout-terrain professionnels, et la combinaison d'amortisseurs hydrauliques et de pneus tout-terrain apporte une texture de contrôle de niveau course
Groupe de demande rigide porteur: La charge maximale de 120 kg peut facilement faire face à la combinaison « adulte + siège enfant + panier à provisions », et le système à double entraînement augmente automatiquement la puissance de sortie en cas de surcharge, la montée n'est pas faible et les routes plates ne sont pas bloquées.
Navetteurs extrêmes: circuler à travers le trafic à une vitesse légale de 25 km/h pendant l'heure de pointe du matin, et se déplacer à une vitesse de 60 km/h après la levée de la limite de vitesse pendant l'heure de pointe du soir. Le trajet de 30 km du sud au nord de la ville ne prend que 40 minutes, ce qui est plus libre que le métro et plus efficace que la conduite autonome.
Le T10 n'est pas seulement un scooter électrique, mais aussi un partenaire mécanique mobile pour ceux qui recherchent la performance extrême—— Lorsque les moteurs doubles rugissent, toutes les conditions routières deviennent des pistes exclusives, et chaque démarrage est une nouvelle interprétation de la vitesse et de la conquête.. Les
Modèle:T10
Batterie:60V18AH
Moteur:1000W*2
Varier:≤ 75 km
Vitesse maximale:25 km / h
(Après avoir supprimé la limite de vitesse:60 km / h)
Frein:Frein hydraulique avant et arrière
Amortisseur:Ressort hydraulique avant et arrière
absorption des chocs
Trait d'union:Pneu tout-terrain pneumatique de 10 pouces
Taille ouverte:1230*630*1305mm
Taille pliante:1170*630*540mm
N.poids:29,6 kg
