Ayzeze: Veuillez noter que dans la plupart des pays européens, la limite de vitesse pour les trottinettes électriques est de 20 km/h.
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Matrice de puissance double cœur | Redéfinir l'équilibre doré de la vitesse et de l'autonomie de la batterie
Système de batterie lithium haute énergie 60V 18Ah
L'autonomie ultra-longue de 75 km redéfinit le rayon de voyage: un trajet quotidien aller-retour de 40 km à travers la ville avec 30 % de batterie restante, et une randonnée de week-end sur des routes de montagne suburbaines avec équipement de camping, l'autonomie de la batterie reste stable à plus de 50 km dans des conditions routières complexes.. Le cycle de charge standard de 10 à 12 heures est compatible avec les prises domestiques et est équipé d'un système de gestion de batterie BMS pour surveiller l'état de la batterie en temps réel.. Après 3 ans d'utilisation, l'atténuation de la batterie est contrôlée dans les 15%, et la durabilité est 20% supérieure à celle des pairs de l'industrie.
Moteurs synchrones à aimants permanents doubles de 1000 W
La double force motrice réalise la commutation de "double personnalité": la vitesse par défaut de 25 km/h sur les routes urbaines, le temps de réponse à l'accélération au démarrage est inférieur à 0,5 seconde, et il peut saisir l'opportunité dès que le feu passe au vert; après la levée de la limitation de vitesse en banlieue, il peut atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h. Avec la technologie intelligente de répartition du couple à double moteur, il peut gravir une pente raide de 25° comme s'il marchait sur un terrain plat, et la puissance de sortie reste stable et sans atténuation sous charge.. Le moteur adopte une conception à faibles vibrations et silencieuse, et le niveau sonore de la conduite à grande vitesse est contrôlé à 68 dB, en tenant compte à la fois des performances et du confort de déplacement.
Système adaptatif tout-terrain | Expérience de contrôle hydraulique
Combinaison dorée de freins hydrauliques avant et arrière
Le système de freinage hydraulique de niveau course crée une ligne de sécurité: temps de réponse <0,25 seconde, distance de freinage d'urgence sur sol sec ≤3,2 mètres, et raccourcie à 4,8 mètres sur routes mouillées - la sensation de freinage est réglable de manière linéaire, et une décélération précise peut être obtenue en serrant légèrement le guidon. Le mécanisme antiblocage intervient automatiquement lors d'un freinage brusque pour éviter le risque de dérapage latéral, et la sensation de sécurité pendant la conduite par temps pluvieux et enneigé est améliorée de 40%.. Les
Double absorption des chocs + configuration hardcore de pneus tout-terrain
L'absorption hydraulique indépendante avant/arrière est associée à des pneus tout-terrain de 10 pouces à profil profond. (profondeur de sculpture 3,5 mm) pour obtenir une optimisation du filtrage des chocs tous chemins: l'amplitude verticale est contrôlée à moins de 1,5 cm lors du passage sur des dos d'âne, et le taux de suppression des secousses latérales sur les routes non pavées est de 65 %. Même si la charge est de 120 kg et écrase la route de gravier, l'amplitude des chocs de la carrosserie peut être contrôlée à moins de 10°, et la qualité de conduite est comparable au niveau de stabilité d'une moto électrique.
Esthétique pliante légère | Symbiose parfaite de portabilité et de résistance
Cadre en alliage d'aluminium de qualité aéronautique
Le corps léger de 27 kg (y compris structure pliante) adopte un processus de moulage sous pression de 5 000 tonnes, avec 30 % de résistance aux chocs en plus, et les joints pliants ont été testés 150 000 fois sans se desserrer ni se déformer. La taille dépliée s'adapte à 98% de l'espace de l'ascenseur, et le volume diminue de 55% après pliage. . Il peut être ramassé d'une seule main et mis dans le coffre d'une voiture ou sur le porte-bagages d'un métro.. Après les déplacements, il peut être facilement rangé dans un coin du bureau, disant complètement adieu à la perception traditionnelle de « haute performance = encombrant ». Les
Adaptation des performances basée sur des scénarios | Un partenaire de voyage pour tous les rôles
Navetteurs urbains: Pendant l'heure de pointe matinale, ils traversent le quartier d'affaires congestionné à une vitesse constante de 25 km/h et arrivent à l'immeuble de bureaux situé à 8 km en 18 minutes.; après le travail, ils peuvent le plier et le transporter dans le métro en un clic, sans attendre les vélos partagés, et contrôler complètement le rythme du temps de trajet.
Ceux qui ont besoin de porter des charges lourdes: Courses de supermarché du week-end, la charge maximale de 120 kg peut facilement transporter 2 caisses d'eau minérale + une combinaison poussette pour bébé, les moteurs doubles augmentent automatiquement la puissance de sortie, la vitesse ne diminue pas dans la section en montée, et la perte d'autonomie sur route plate est réduite de 15%. Les
Joueurs hors-route légers: Rouler sur des routes non pavées en banlieue, les pneus tout-terrain à sculpture profonde offrent une super adhérence, les doubles amortisseurs hydrauliques filtrent plus de 90% des vibrations du gravier, et la posture du corps reste stable en mode vitesse extrême 60 km/h, répondant aux exigences de vitesse et de contrôle des aventures de courte distance.. Les
Le S10-S-Z à double entraînement construit une nouvelle écologie de voyage avec « puissance double cœur + adaptation tout-terrain » - adhère strictement à la ligne de fond de la sécurité dans la limite de vitesse conforme, et libère le potentiel mécanique lors de l'exploration libre, créant la solution ultime de « une voiture avec de multiples fonctions » pour les utilisateurs qui recherchent des déplacements efficaces et une expérience de plein air légère. Les
Modèle:S10-SZ
Batterie:60V18AH
Moteur:1000W*2
Varier:≤ 75 km
Vitesse maximale:25 km / h
(Après avoir supprimé la limite de vitesse:60 km / h)
Frein:Frein hydraulique avant et arrière
Amortisseur:Avant et arrière
Trait d'union:Pneu tout-terrain pneumatique de 10 pouces
Taille ouverte:1240*630*1230mm
Taille pliante:1160*630*530mm
N.poids:29,8 kg
