Caractéristique:
1. Légers et faciles à transporter, ces accessoires ont des performances élevées conformément à des réglementations strictes.
2. La corde a une extension élastique de 10 m 32,8 pi, ces accessoires sont fabriqués en nylon et en acier inoxydable 304.
3. L’ancre est équivalente au frein à main dans une voiture, et c’est un équipement indispensable pour assurer la sécurité du navire.
4. Fabrication professionnelle, performances stables et haute fiabilité.
5. Convient pour la marine, bateau de pêche, canot pneumatique, canoë, kayak, etc.
spécification:
État: 100% tout neufType d'article: Accessoires marinsMatériel: Acier inoxydable + nylonColor: Comme image montréePoids: Environ. 240g Méthode de coulée d’ancre
L’ancrage des navires est une méthode courante d’accostage. Le processus est à peu près le suivant: La chaîne ou le câble d'ancre du navire est jeté à l'eau pour toucher le fond et s'enfoncer dans le sol. La force de maintien générée par l’ancre est consolidée avec le fond de l’eau et le navire est fermement ancré dans la position prédéterminée.. Les différentes eaux, conditions météorologiques et exigences d’exploitation, ainsi que les méthodes de coulée des ancres sont différentes. Les méthodes couramment utilisées comprennent la première ancre, l’ancre de queue et l’ancre d’extrémité.
1. L’arc s’est effondré
La proue est ancrée et il en existe deux types: ancre simple et ancre double. Dans des circonstances normales, une seule ancre peut être utilisée pour fixer le navire, et des ancres doubles peuvent être larguées lorsque le vent et les vagues sont particulièrement forts et que le mouillage est étroit.. Lorsque la proue du navire est ancrée, la coque reçoit le moins de forces externes telles que la force du vent, la force d’impact de la force de courant, donc cette méthode est la principale méthode d’ancrage et d’amarrage, et c’est aussi la principale raison pour laquelle l’ancre principale est disposée dans la proue. Généralement, il y a une ancre d’étrave sur les petits bateaux et les bateaux de pêche. De plus, tout navire est équipé de deux ancres d’étrave principales à la proue. Lorsque le navire atteint une certaine longueur, une ancre principale de rechange, également appelée ancre résistante au vent, doit être fournie sur le navire.
2. Ancre à la poupe
L’ancre de poupe est principalement utilisée pour les bateaux de navigation intérieure et les péniches de débarquement. Lorsque les bateaux fluviaux intérieurs naviguent en aval et jettent l’ancre sur l’eau, afin d’assurer la sécurité et d’éviter les retournements, l’ancre de poupe est souvent utilisée. Dans le fonctionnement des navires de débarquement et de retrait de la plage, avec la coopération du moteur principal, le navire sur la plage a été abattu sur la plage par la force de traction du guindeau.
3. Fin et fin de l’ancre
Si vous voulez que le navire ancré utilise son flanc, face à la direction du vent, utilisez la méthode d'ancrage.. La méthode d’ancrage des têtes et de la poupe consiste généralement à jeter l’ancre principale de la direction du vent, de la poupe, à passer un câble autour du hors-bord du navire et à le connecter à la chaîne principale rejetée, puis à libérer une chaîne principale.. Une autre méthode Oui, après que l’ancre principale aux têtes est lancée, l’ancre de queue est lancée de la queue. L’ancre arrière est généralement transportée et larguée par un petit bateau. L'ancre de poupe est généralement plus petite que l'ancre principale, environ 1/3 de l'ancre principale.
.
Liste de colis:
4 x feuille de selle
8 x Hexagonal interne contre-enfoncé M4x20
8 x pour écrou M4
2 x poulie métallique (Non. 15)
1 sac x corde de 3mm
1 x boucle triangulaire
1 x siège d’enroulement de corde en nylon
2 x têtes contre-enfoncées hexagonales M6x46
2 x écrou M6
Remboursement en cas de non-livraison
