Remplacement de chambre à air pour pneu de vélo électrique Scooter Intérieur 3.00 12 Chambre à air avec valve étendue pour tricycle Véhicule électrique

Caractéristique: 1. Matériau en caoutchouc: Fabriqué en caoutchouc avec les caractéristiques de bonne étanchéité à l’air, résistance à la température et anti-vieillissement, améliorant considérablement la durée de vie. 2. Outil puissant: La chambre à air des pneus en caoutchouc peut absorber efficacement l’impact de la route concave et convexe, capable d’assurer une expérience de conduite confortable, offrant une conduite rapide et sûre. 3. Modèle approprié: Remplacement idéal pour la pièce d’origine ancienne ou endommagée, adapté aux vélos électriques, motos et tricycles à utiliser. 4. Facile à installer: Cette chambre à air pour pneu de vélo peut être installée en peu de temps, pas besoin d’opération complexe, vous économiserez du temps et de l’énergie. 5. Outil pratique: A valve étendue, il n’est pas nécessaire de remplacer le noyau de valve et il peut être réutilisé pour aider à gonfler le pneu rapidement, offrant une expérience d’utilisation satisfaisante. spécification: Type d'élément: Tube de pneu Matériel: Caoutchouc Couleur: Comme image montrée Application: pour Tricycle, Vélo électrique, Scooter Poids brut: Env. 405 g 14,3 oz. Liste de colis: 1 x chambre à air de pneu Remarquer: 1. Confirmer que les spécifications de la chambre à air sont conformes à celles de la chambre à air. Chaque chambre à air est équipée d’une buse de vanne et d’un écrou et d’un bouchon en caoutchouc qui peut supporter la charge. Veuillez vérifier soigneusement s’il y a du sable dans l’espace intérieur du tube extérieur, s’il y a des fissures ou d’autres facteurs défavorables lorsque la chambre à air est installée dans le tube extérieur. 2. Lorsque les pneus intérieurs et extérieurs sont installés sur la jante, veuillez d’abord vérifier la jante en détail pour vous assurer qu’il n’y a pas de facteurs défavorables sur la jante, pas de déformation, pas de flexion et pas de débris. Veuillez utiliser la ceinture de doublure pour couvrir la tête de bande lâche et rugueuse ou d’autres surfaces qui endommageront les pneus intérieurs et extérieurs. 3. Veuillez serrer soigneusement l’écrou avec une clé, n’utilisez pas d’outils pointus. RIMLOCK est recommandé pour une sécurité accrue lorsque le pneu est utilisé à grande vitesse, car il peut endommager la chambre à air ou la lèvre extérieure du tube. 4. Lorsque les pneus intérieurs et extérieurs ont été installés dans l’anneau, soyez très prudent, faites-le, la buse de la valve est correctement verrouillée sur l’anneau et exposée à l’anneau pour l’air, la chambre à air n’est pas serrée entre le pneu extérieur et l’anneau. 5. Les pneus intérieur et extérieur ont été installés sur la jante, mettez 10 PSI de gaz dans le pneu intérieur, puis arrêtez de gonfler, et vérifiez si les pneus intérieur et extérieur sont correctement bloqués sur la jante, et ensuite vous pouvez mettre la pression d'air recommandée par le fabricant. (marqué sur le bord du pneu) poinçonnage, la ligne de jante sur le pneu doit être toute exposée à l’extérieur de la jante peut être vu. 6. Ne pas gonfler trop ou trop peu, ce qui entraînera la chute de la valve et de la chambre à air, et des accidents, veuillez vérifier si la pression d'air est au niveau normal, veuillez vérifier la valve pour prévenir les fuites et le blocage de la valve. 7. Il est interdit de stocker la chambre à air avec de l’huile inflammable et des éléments de corrosion chimique et de la tenir à l’écart de la source de chaleur.