Régulateur de Moto Yamaha Compatible avec de nombreux modèles dont le DT230 Serow C'est un universel adapté pour et aftermarket Il résout les problèmes

【Avis important aux acheteurs internationaux – Pièces détachées automobiles d'origine Tomoayax (Japon)】

■ Compatibilité des produits (Compatibilité) Veuillez vous assurer que cette pièce est compatible avec votre véhicule avant l'achat.

La compatibilité peut varier en fonction du modèle, de l'année, de la qualité et des spécifications. Veuillez vérifier la compatibilité de la pièce sous votre propre responsabilité en indiquant le numéro de référence.

Nous ne fournissons PAS de confirmation de compatibilité. Veuillez contacter votre revendeur local et confirmer la compatibilité à l'aide du numéro de pièce.

Pour une vérification précise, nous vous recommandons fortement de vérifier avec votre numéro VIN. (Plaque d'immatriculation).

■ Responsabilité de l'acheteur Il incombe entièrement à l'acheteur de vérifier la compatibilité avant l'achat.

Nous ne sommes pas responsables des commandes incorrectes dues à un manque de confirmation de compatibilité.

■ Installation Une installation professionnelle est fortement recommandée.

Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages ou problèmes survenus pendant ou après l'installation.

Politique de non-retour/non-remboursement Nous n'acceptons AUCUN retour ni remboursement pour: • Commandes incorrectes • Problèmes de compatibilité • Pièces qui ne sont pas compatibles avec votre véhicule • Erreurs ou dommages liés à l'installation

■ Informations sur le produit Sauf indication contraire, tous les articles sont des pièces d'origine constructeur (OEM) provenant du Japon.

Veuillez examiner attentivement la description et les images du produit avant l'achat.

■ Responsabilité Nous ne sommes pas responsables des dommages, dysfonctionnements ou problèmes causés par une utilisation inappropriée, une installation incorrecte ou une incompatibilité.

■ Avis final Veuillez vous assurer d'avoir bien compris ce qui précède avant d'acheter. Ceci est un régulateur/redresseur de remplacement polyvalent pour de nombreuses motos Yamaha, y compris la DT230 Lanza. (1997-1998), FZR400RR (1992), TW200, TW200E (2000-2018), et de nombreux autres modèles. C'est une pièce sur mesure, une pièce de rechange, adaptée à la réparation de motos, à la restauration de motos classiques, à l'entretien et comme pièce de rechange. Principaux modèles compatibles: DT230 Lanza 1997-1998 / FZR400RR 1992 / FZR400RR-SP 1992 1994 / TW200 TW200E 2000-2018 / TW225 TW225E 2002-2007 / TDM850 1992 / Serow 225 XT225 1995-2007 / Serow 225 XT250 2005-2012 / Bronco ST225 1997 / Tricker XG250 2004-2007 / Serow 225 XT225 XT225H 1996 / Serow 225 XT225 XT225J 1997 / TTR225 TT-R225 2000-2004 / TT250R TT-R 1993-1995 / TT250R RAID 1994-1996 / TT-R250 TTR250 1993-2006 / XJ400L Diversion (TYPE S) 1993 / XJ400S Diversion (TYPE S) 1992 XJ600S Diversion (TYPE S) 1993-1996 / XJ600N Diversion (Nu) 1994-1995 / XJ600 SECA II 1992-1996 / XT500E XT500 1995-1996 / 2000 / 2002 / XT600E XT600 1995-2002 / YZF R125 2014-2015 Numéro de pièce d'origine OEM (Compatible): /3TJ-81960-01 / 3TJ-81960-02 Un régulateur est un « redresseur-régulateur » qui combine les fonctions d'un redresseur (convertir l'électricité CA générée en CC) et une fonction de contrôle pour maintenir un courant et une tension constants et stables. Il fournit de l'électricité pour charger la batterie et coupe l'excès d'électricité en le convertissant en chaleur.. Lorsqu'il fonctionne mal ou tombe en panne, il devient instable, mais comme c'est de l'électricité, cela n'est pas immédiatement visible.. Les symptômes incluent des ampoules grillées dans les phares et les feux arrière, une luminosité instable, une décharge pendant ou après la conduite et des fuites de liquide, qui sont des symptômes similaires à ceux d'une panne d'alternateur.. Les régulateurs sont également l'une des « pièces d'usure » dont la qualité se détériore et devient instable en fonction de la fréquence d'utilisation et de l'environnement dans lequel ils sont utilisés.. Un dysfonctionnement du régulateur peut entraîner la défaillance de composants électriques coûteux qui y sont connectés.. Puisqu'il peut ne pas être économiquement rationnel d'acheter un testeur en raison d'une utilisation peu fréquente, pourquoi ne pas commencer par remplacer le régulateur relativement peu coûteux à titre préventif pour éliminer la cause, en cas de dysfonctionnement suspecté ou pour éviter de futurs problèmes ? Prolongez la durée de vie de vos composants électriques, évitez les achats de pièces inutiles et profitez d'une vie de motard sûre et sécurisée. Taille et poids (environ.): 8,3 cm x 4 cm x 2,6 cm, 118 g; Tension: 12V; Tension de sortie: 14,5 ±,5 V ■Un régulateur de moto est un « redresseur régulateur » qui combine les fonctions d'un redresseur (convertir le courant alternatif généré par un générateur en courant continu) et une fonction de contrôle pour maintenir constants le courant et la tension instables, qui dépendent du régime moteur. Son rôle est de fournir de l'électricité pour charger la batterie, et de couper tout excès d'électricité pour le convertir en chaleur. Lorsqu'un appareil fonctionne mal ou tombe en panne, le courant et la tension deviennent instables, mais comme il s'agit d'électricité, cela n'est pas immédiatement visible, c'est pourquoi nous vérifions les symptômes. ■Symptômes - Grillage des ampoules ou des ampoules de phares, de feux arrière, etc., et éclairage instable. - Augmentation pendant et après la conduite. - La tension ne change pas lorsque le moteur est démarré par rapport à lorsqu'il est arrêté. Les symptômes incluent une fuite de liquide ou d'autres signes de dysfonctionnement du générateur. ■ Une méthode de diagnostic simple consiste à débrancher la borne négative pendant que le moteur tourne. Si le moteur cale, un problème avec le régulateur peut être suspecté. ■Les régulateurs font également partie de ces « pièces d'usure » qui peuvent se détériorer en qualité et devenir instables en fonction de la fréquence d'utilisation, de l'environnement d'exploitation, etc., et finir par ne plus produire de résultats. Un dysfonctionnement peut parfois entraîner la défaillance de composants électriques coûteux qui y sont connectés. De plus, l'achat de testeurs peut ne pas être rationnel sur le plan économique en raison de leur utilisation peu fréquente. Si vous suspectez un dysfonctionnement ou si vous souhaitez prendre des mesures préventives pour l'éviter, pourquoi ne pas commencer par éliminer la cause en remplaçant le régulateur, qui est relativement peu coûteux ? Prolongez la durée de vie de vos composants électriques, évitez les achats de pièces inutiles et profitez d'une vie de motard sûre et sécurisée. ■Attention *Les informations de compatibilité du véhicule sont un guide pour la recherche de produits. La compatibilité peut varier en fonction du véhicule individuel et des modifications peuvent être nécessaires. Veuillez vous assurer de vérifier attentivement la forme des pièces sur votre véhicule réel avant l'achat. *Les instructions et autres documents ne sont pas inclus. Nous ne pouvons pas répondre aux questions concernant l'installation du produit, sa manipulation ou quoi que ce soit d'autre.. Nous ne sommes pas responsables des dommages causés au véhicule ni des accidents survenant après l'installation. Veuillez donc consulter un spécialiste ou un atelier professionnel pour l'installation. *Comme il s'agit d'un produit importé, il peut présenter de légères rayures ou taches. Veuillez prendre en compte ces informations en comprenant et en acceptant ce qui précède.