Conduite de frein rigide-flexible arrière étrier renault scenic 1 rx4

Conduite de frein rigide-flexible arrière étrier RENAULT SCENIC 1 RX4

Conduite de frein rigide-flexible pour étrier arrièreRENAULT SCENIC RX4années 2000-203uniquement les modèles avec freins à disque sur l'essieu arrièreuniquement les modèles 4x4 - RX4D10140OEM: 7700437068 / 7700437069Filet A: appel. M10x1 Filetage SF B: appel. M10x1 SFDLongue: 810mm c*Après l'achat, veuillez nous envoyer le numéro VIN afin de sélectionner le kit de câbles approprié.

Remplacement fabriqué sur le modèle de l'originalLe câble se compose de:- de deux conducteurs rigides en cuivre avec filetages extérieurs ainsi que d'un câble flexible en caoutchouc ( Semperit - tresse textile double SAEJ1401 ) avec filetages intérieurs.Éléments assemblés en un tout par vissage des éléments, les tubes nécessitent un profilage lors du montage.Application: Côté gauche ou droit. Quantité requise pour l'ensemble: 2 pièces

Caractéristiques des durites de frein en caoutchouc flexibles:

Flexibilité: Le flexible de frein a pour fonction d'amortir les vibrations et de s'adapter aux mouvements de la suspension, assurant un fonctionnement fluide et fiable du système de freinage.

Résistance aux hautes pressions: Les tuyaux sont conformes à la norme SAE J1401, le tuyau possède un double tressage textile, grâce à quoi la pression de service peut atteindre jusqu'à 10 MPa. (100 bar).

Résistance aux conditions difficiles: Les câbles en caoutchouc sont résistants à l'humidité, au sel de voirie, aux rayons UV et aux températures élevées - Plage de températures de fonctionnement: de -40°C à +120°C, ce qui les rend fiables en toute saison et dans diverses conditions d'exploitation..

Durabilité:

Les embouts fabriqués en acier automatique de qualité 230Mo7Pb sont en outre zingués, ce qui les protège contre la corrosion et augmente leur durée de vie. Usage:

Les flexibles de frein en caoutchouc nécessitent une inspection régulière pour détecter les fissures, les abrasions et les fuites.. Il est recommandé de les remplacer tous les 5 à 8 ans environ ou tous les 100 000. km de parcours. En cas d'utilisation intensive ou d'exigences utilisateur plus élevées ( motosport ) Il vaut la peine d'envisager l'utilisation de tuyaux flexibles en téflon tressés d'acier. Ils se caractérisent par des paramètres de fonctionnement nettement plus élevés, une plus grande durabilité et une résistance aux conditions de travail extrêmes.