Étiquette:Oui
Outil de service pour moto spécialement conçu: Utilisé pour retirer le rotor du volant d'allumage lors des projets de maintenance. Idéal pour une utilisation en atelier ainsi que pour les travaux de bricolage de réparation de moto à la maison.
Vérification préalable importante avant utilisation: Vérifiez que le pas de vis et le sens du filet correspondent à votre appareil.. Une spécification de filetage incorrecte peut endommager le filetage de votre rotor.. Ce tire-volant ne convient qu'aux volants filetés à droite.
Remplacement direct pour les numéros OEM indiqués: Interchangeable avec les codes de pièces 08-0027, 07933-2160000, 57001-116, YM-01080-A. Vérifiez la taille de filetage et le numéro de pièce existants avant de passer votre commande.
Structure Monolithique Solide: Usiné comme une pièce d'outil intégrée pour les tâches de démontage de rotor. La surface du filetage est soigneusement finie pour réduire le blocage lors du dévissage.
Spécification de filetage à droite: Cet extracteur de volant moteur est doté d'un filetage à droite M16 x 1,5 mm. Conçu pour séparer le rotor d'allumage et le volant moteur du vilebrequin de la moto pendant les travaux de réparation.
spécification:
Type d'élément: Outil d'extracteur de volant magnétique pour moto
Matériel: Acier Carbone
Couleur:Noir
Taille: RH (16MMx1.5)
Compatibilité:
Compatible avec ces modèles de machines vintage: CRF230F, modèles précoces CR125MX et CR250MX Elsinore ATC90/110-VTT, C175-C350, CM185/CM200T, CMX250/CMX50, CB/CL/SL 175/350/400/450,CB500/CB500K,C360,C400,CM450,CM250,CT90, modèle tardif CBR600, CB650SC nighthawk, CB700SC nighthawk, KLT110/KLT200/KLT250 modèle précoce KX125/KX250/KX420,S340, S3400/KH400, Z1/A/B-900 (73-75), EX250 250R, EX500A, EN500 vulcan, KZ900 A4/A5 (76-77), KZ900B1 LTD (1976), KZ1000 A/B (77-80), KZ1300 A/B (79-80), GPZ550 (81-85), ZX600/ZX750 GPZ750/GPZ1100, et Vulcan VN750.
liste de colisage:
1 x Outil Extracteur de Volant Moteur
Remboursement en cas de non-livraison
