Stator Bobine Magnéto + Régulateur de Tension + Joint d'Assemblage Pour Gas Gas EC 250 300 F 4T 2013-2015
Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Qualité supérieure des composants électriques.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur de chaleur et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre appareil d’origine.
Plug-and-play, montage direct, les instructions ne sont PAS incluses.
Caractéristiques:
État: Pièces de rechange 100 % tout neuf
Type: Stator + Régulateur + Joint
Numéro de pièce de rechange:
Ensemble stator: 5UM-81410-31
Redresseur, régulateur: 5UM-81960-E0
Joint, couvercle de générateur: 5UM-15451-00
Compatibilité:
Convient pour GAS GAS EC250 EC250F Enduro 4T 2013-2015
Convient pour GAS GAS EC300 EC300F Enduro 4T 2013-2014
Convient pour GAS GAS EC300 EC300F Racing 4T 2015
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l’image que nous avons fournie à Decide Fitment)
Le forfait comprend:
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur
Remarquer:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct du plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lorsque vous boulonnez le stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de ramassage, assurez-vous toujours que l’espace d’air est correct lors de l’installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Remboursement en cas de non-livraison
